トヨタ・ランドクルーザーはオフロード走行性能が高いSUV車の1つで、2018年現在は200系モデルが販売されています。

ランクルは新型モデルの人気も高い車種ですが、過去モデルも評価が高く、特にランクルは70系モデルのディーゼルエンジン車の人気が高くなっています。

今回はランクル70系のディーゼルエンジン車について紹介していきます。

下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

その裏ワザとは、下取りは必ず一括査定サイトを使うことです!

ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では80万円になることも
多々あります。

一括査定サイトを使うことで、
大手下取り会社の最大10社が
あなたの車の買取価格を
競ってくれるので、
結果的に値段が吊り上るのです。

さあ、今すぐあなたの車の価格を
確認してみましょう!

ランクル70のディーゼル車はまだ入手可能?

ランクル70系は1984~2004年の20年の間に生産されていたモデルです。

日本では、一般向けの70系ランクルにはディーゼルエンジンが採用されていて、燃費が良く、耐久性能も高い車種として人気が高くなっていました。

2018年現在は生産が終了しているので、新車で買うなら現行モデルの200系になりますが、70系モデルは中古車市場に流れていて、中古車市場で購入が狙えます。

しかし、中古車市場に出回っているランクル70系は走行距離がかなり長くなっている車両もあって、状態によって価格も違っています。

スポンサーリンク

ランクル70ディーゼル車の中古車相場は?

ランクル70系はすでに生産が終わっているモデルですが、中古車市場には、多くの車両が流れています。

まず、中古車市場で確認できたランクル70系の車種をピックアップしてみます。

※スマホの方は横画面推奨

車種名 2ドア/4ドア 年式 エンジン ノーマル/カスタム 走行距離 価格
ランドクルーザー70LX 2ドア 1989年 3.4Lディーゼル ノーマル 40.4万㎞ 79.8万
ランドクルーザー70ZX 2ドア 1990年 4.2Lディーゼル ノーマル 30.8万㎞ 94.8万
ランドクルーザー70LX 2ドア 1989年 3.4Lディーゼル ノーマル 19.5万㎞ 99.8万
ランドクルーザー70LX 4ドア 1994年 4.2Lディーゼル カスタム

(サンルーフ、ルーフラック装着)

18.8万㎞ 122.8万
ランドクルーザー70ZX 2ドア 1991年 4.2Lディーゼル カスタム(ウインチ、ルーフラック装着) 12.6万㎞ 138万
ランドクルーザー70ZX 4ドア 1992年 4.2Lディーゼル ノーマル 20㎞ 179.9万
ランドクルーザー70ZX 2ドア 1995年 4.2Lディーゼル ノーマル 16.7㎞ 198万
ランドクルーザー70ZX 2ドア 1992年 4.2Lディーゼル ノーマル 3.6万㎞ 256.8万㎞
ランドクルーザー70ZX 2ドア 1999年 4.2Lディーゼル ノーマル 11.5万㎞ 258万
ランドクルーザー70LX 2ドア 2000年 4.2Lディーゼル カスタム

(カスタムホイール装着)

18万㎞ 269.8万
ランドクルーザー70ZX 4ドア 2001年 4.2Lディーゼル ノーマル 22.8万㎞ 303.4万
ランドクルーザー70ZX 2ドア 2004年 4.2Lディーゼル カスタム

(グリルガード、背面ラダー装着)

12.2満㎞ 315.8万

 

ランクル70系の中古車は安ければ50万ほどから売られていて、価格が100万を超えると修理歴がない中古車も多く見つけられます。

ただ、100万円台の中古車は走行距離が20万㎞を超えている車両も多く、走行距離が短くて年式が新しい車が欲しいなら、200万円以上の中古車を狙う必要があります。

また、70系の中古車は100万円を超えた車両に様々なカスタムパーツが付いていることもあって、一部の中古車はエンジンの載せ替えなども行われています。

ランクル70系は50~530万ほどの価格で中古車が売られていて、200万円以上の中古車には、良状態の車両も多くなっているのが確認できました。

スポンサーリンク

ランクル70ディーゼル車の寿命は?

ランクル70系のディーゼル車の中古車の購入を検討していたり、現在でも乗り続けている場合には、車の寿命が気になる方も多いと思います。

一般的な車の場合、寿命は大体12~15年、走行距離なら10~15万㎞走ると寿命がくると言われています。

しかし、車のメンテナンスをしっかりしていると20年近く乗り続けることも可能で、走行距離が20万㎞を超えても走り続けている車も多くあります。

さらにランクル70系の場合、一般的な車と違って20年以上は乗り続けられると言われていて、販売から30年以上立っているランクル70系を乗り続けている方もいます。

また、走行距離に関しても20万㎞ほどならランクル70系は故障リスクが低く、メンテナンスを定期的に行っていれば30~35㎞ほどまで故障なしで走行することも期待できます。

ランクル70系ディーゼル車は車両の寿命が長いと評価が高く、メンテナンスを行っていれば長期間の使用も狙える車種となっています。

中古のランクル70ディーゼル車が故障してしまったら?修理部品はある?

引用:https://toyota.jp/landcruiserprado/performance/?padid=ag341_from_prado_navi_performance

ランクル70系の中古車購入を検討している場合、購入後に故障した際の修理について気になっている方も多いと思います。

ランクルに限らず、車は生産が終わった後、ある程度年数が立つと修理部品の生産も終わってしまうため、故障した際の修理が難しくなります。

しかし、ランクル70系は20年以上立っても交換頻度の高い部品は生産が続いていて、故障した際の修理でパーツがない、という状況に陥ることはありません。

特にエンジンやブレーキなどに使われる消耗品は修理部品が手に入りやすく、エンジン周りの故障などは修理業者に持ち込むとすぐに修理を行ってくれる可能性が高いです。

ただ、シートなどの内装品やボンネット等の外装は修理部品の調達が難しい場合もあって、一部パーツに関しては純正品以外で修理が行われることもあります。

ランクル70系はエンジン周りなどの消耗部品は修理が可能で、中古車で買って故障が起きても素早い修理対応をしてもらえることが期待できます。

ランクル70ディーゼル車の維持費はどのくらいかかる?燃費は?

ランクル70系のディーゼル車の購入を検討している場合、買った後の維持費や燃費が気になっている方も多くいると思います。

まず、維持費についてですが、ランクル70系は車両登録が貨物車両として分類されていて、モデルやカスタマイズ内容によって「1ナンバー」と「4ナンバー」のどちらかに割り当てられます。

1ナンバーと4ナンバーは自動車税の価格は同じになりますが、自賠責保険の価格が違い、ナンバー登録の割り当て次第で年間にかかる合計金額が変わります。

では、1ナンバーと4ナンバーで必要となる金額を表にして確認してみましょう。

※スマホの方は横画面推奨

登録ナンバー 自動車税 自動車重量税 自賠責保険 検査印紙代 合計金額
1ナンバー 16,000円 12,300円 23,970円 1,800円 54,070円
4ナンバー 16,000円 12,300円 17,350円 1,800円 47,450円

 

1ナンバー登録の場合、4ナンバーと比べて自賠責保険料が6000円ほど高く、年間合計も5万円以上になります。

4ナンバー登録は1ナンバーと比べて自賠責保険料が安いので、年間合計は4万7500円ほどと低く、維持費が抑えられます。

ただ、上記の表は新車登録から11年未満の場合となっていて、登録から11年以上立っているなら自動車税の価格が「15%」上がります。

それでも、ランクル70系は普通車と比べて年間の維持費用は安く、中古車で買っても年間必要な費用を抑えながら維持していくことが可能です。

次に燃費についてですが、ランクル70系は1984年~販売された古いモデルで、カタログには燃費情報が記載されていませんでした。

しかし、口コミサイトにはランクル70系の実燃費情報が多く寄せられていて、実際に使用している方の報告から平均実燃費も確認できます。

口コミサイト「みんカラ」では、ランクル70系の実燃費平均は「8.60㎞」となっていて、報告された燃費報告にはリッターあたり8㎞近い報告が多く確認できました。

別の口コミサイト「e燃費」では、ランクル70系の実燃費は大体「7~9㎞」ほどで、報告された実燃費は8㎞付近が多くなっていました。

ランクル70系の燃費は型式や発売年によって少し違っていますが、大体リッターあたり8㎞ほどとなっているのが確認できました。

ランクル70ディーゼル車の再販はない?


引用:https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/3812021

ランクル70系は2004年に日本での生産は終了していて、現在購入を狙うなら中古車で買うのが基本となります。

しかし、ランクル70系は2014年に復刻モデルが登場していて、生産終了後に一度再販が行われたことがあります。

ただ、2014年の復刻モデルはエンジンがガソリンエンジン搭載車のみで、ディーゼルエンジン車を求めている方向けの販売ではありませんでした。

ディーゼルエンジン車を求めている場合、中古車での購入が候補になりますが、他の入手手段として国外モデルの逆輸入車を買う方法などもあって、逆輸入車なら新車購入も狙えます。

逆輸入車に関しては下記のページでも紹介しているので、参考にしてみてください。
ランクル70は逆輸入で入手可能?規制は大丈夫?スペックは?

ランクル70ディーゼル車の寿命・まとめ


引用:https://toyota.jp/landcruiser/

ランクル70系のディーゼル車は現在でも人気が高く、中古車市場にも多く車両が流れています。

中古車で買う場合、走行距離が20万㎞を超えている車両も多いですが、ランクル70系は耐久力が高い車で、メンテナンスさえしていれば30万㎞以上の走行も期待できます。

また、燃費もリッターあたり8㎞ほどの報告が多く、年間維持費も安めなので、購入後は維持費を抑えながら乗り続けることも可能です。

ランクル70系のディーゼル車は年間維持費が抑えやすく、耐久性も期待できる車種なので、オフロード走行に長けた車を求めているなら、中古車や逆輸入車の検討を考えてみるのもおすすめです。

今後、ランクル70系ディーゼル車の購入を検討している場合には、今回の記事の内容を参考にしてみてください。

ランクルが値引き金額から、更に50万円安くなる裏ワザとは?

ランクルの新車がほしい!

ランクルは長年人気車種ですが、人気車種だからこそ、その進化も止まりません!
モデルチェンジをするたびに、スタイルも性能もどんどん良くなってきています。

ランクルは根強いファンが多く、また見た目のインパクトも強烈なので、ランクルに乗っていると高級外車に乗っている人と同じような視線を浴びることもしばしば。

もちろん走行性能も抜群で、アウトドアやキャンプなど、悪路を走行するようなシチュエーションでは国産車でランクルの右に出る車はない、といっても過言ではないでしょう。

デザインも性能も非常に洗練された最新のランクル。

ランクルファン、クロカンファンなら、絶対に乗ってみたいですよね!

でも、いざ買うとなると…

  • 「ランクルは…値段が高いっ…」
  • 「頭金とボーナス払いなしで買えないものか…」
  • 「値引き交渉が苦手なので損をしてしまいそう…うまくできればなぁ…」
  • 「忙しくてたくさんディーラーを回るのはムリ…」
  • 「ディーラーから売り込まれて無理のある高いグレードを買わされてしまったら…」
  • 「どうせなら最安値で手に入れたい…」

などなど、悩みは尽きませんよね…

けど、このような悩みをしっかり解決できる人なんて、実際にディーラーや中古車ショップで働いている、「車のプロ」しかいません。

では、車のプロの知り合いがいない人はどうすればいいのか…

そんな方にオススメの裏ワザを
ご紹介します。

下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!

その裏ワザとは、下取りは必ず一括査定サイトを使うことです!

ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では80万円になることも
多々あります。

一括査定サイトを使うことで、
大手下取り会社の最大10社が
あなたの車の買取価格を
競ってくれるので、
結果的に値段が吊り上るのです。

さあ、今すぐあなたの車の価格を
確認してみましょう!